Beschichtungslösungen für

Automotive & Mobilität

Branchenlösung

Korrosionsschutz und Aluminiumbehandlung für Automotive & Mobilität

Bauteile für die Automobilindustrie müssen dauerhaft funktionieren, sich reproduzierbar in Serie fertigen lassen und anspruchsvolle Herstellervorgaben erfüllen. Als Ihr Entwicklungspartner verbinden wir leistungsfähigen Korrosionsschutz mit Lösungen für hochfeste Stähle, großflächige Aluminium-Karosseriebauteile und Komponenten der Elektromobilität.

Im Überblick

Passende Verfahren für Automotive & Mobilität

Zink-Nickel bietet eines der leistungsfähigsten galvanischen Korrosionsschutzsysteme und erfüllt zahlreiche in der Automobilindustrie geforderte Werksnormen – von Verbindungselementen bis zu Fahrwerksteilen.

Für großflächige Aluminium-Karosseriebauteile sind Reinigen und Passivieren ein zentraler Prozessschritt: Sie schaffen die rückstandsfreie, korrosionsgeschützte Oberfläche, die Lackierung und Fügeprozesse erst zuverlässig möglich macht.

Typische Aufgabenstellungen

Womit Automotive-Zulieferer zu uns kommen

Korrosionsschutz nach OEM-Werksnormen wie BMW GS 90010

Automobilhersteller definieren Korrosionsschutzanforderungen in eigenen Werksnormen, oft mit konkreten Prüfzeiten im Salzsprühtest. Zink-Nickel erreicht dabei Beständigkeiten, die zahlreiche dieser Spezifikationen abdecken – etwa BMW GS 90010 ZNNI SI, wie im Normenverzeichnis auf unserer Website gelistet.

Lösung: Zink-Nickel

Aluminium-Karosseriebauteile zuverlässig reinigen vor Lackierung oder Fügen

Vor dem Lackieren, Kleben oder Fügen benötigen großflächige Aluminium-Karosserieteile eine rückstandsfreie, reproduzierbar saubere Oberfläche. Unsere Reinigungsanlagen entfernen Öle, Fette und Bearbeitungsrückstände auch bei großen Bauteilgeometrien.

Lösung: Aluminium reinigen

Korrosionsschutz für Aluminium-Karosserieteile als Basis für die Lackierung

Aluminium bildet von Natur aus eine Oxidschicht, die jedoch ungleichmäßig und wenig beständig ist. Passivieren entfernt diese Oxidhaut und ersetzt sie durch eine definiert dünne, beständige Konversionsschicht – zusätzlicher Korrosionsschutz und zugleich Haftgrund für die nachfolgende Lackierung.

Lösung: Aluminium passivieren

Reproduzierbare Qualität über die gesamte Serienlaufzeit

Automotive-Serien laufen oft über mehrere Jahre – die Beschichtung muss über die gesamte Laufzeit dieselbe Qualität liefern. Dokumentierte Prozessüberwachung und wiederkehrende Prüfungen sichern das ab.

Lösung: Qualitätsprüfungen

Qualität & Prozesssicherheit

Dokumentierte Prozesse für die Serienfertigung

Schon vor Beginn der Serienfertigung erarbeiten wir bereichsübergreifende Risikoanalysen (FMEAs). Unser Qualitätsmanagementsystem und die laufende Produkt- und Prozessüberwachung sichern die Reproduzierbarkeit, die die Automobilindustrie über die gesamte Serienlaufzeit voraussetzt.

Unsere Managementsysteme sind nach IATF 16949, ISO 14001 und ISO 50001 zertifiziert. Die Zertifikate dokumentieren die jeweiligen Geltungsbereiche. Mehr zu Qualität und Umwelt.

Zertifikate ansehen

Die Freigabe nach den jeweiligen Werksnormen liegt beim Hersteller bzw. dessen Lieferantenkette. Unser Beitrag ist die normkonforme Beschichtung, die diese Freigabe reproduzierbar möglich macht – mit dokumentierter Prozessüberwachung und den geforderten Prüfnachweisen.

Normen bei Holder Oberflächentechnik
  • BMW GS 90010 ZNNI SI
  • BMW GS 90010 ZNFE SI
  • BMW GS 90010 A5, ZNT
  • BMW QV 11111
  • BMW PV 97022
  • DBL 8466
  • DBL 8451
  • DBL 4952.11
  • DBL 4952.10
  • DBL 6516
  • DIN 50979 etc.
  • DIN EN ISO 4527
  • DIN 17611
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