An einer Fahrzeugkarosserie wird deutlich, wie unterschiedlich die Anforderungen an metallische Oberflächen sind. Neben Korrosions- und Verschleißschutz zählen dazu elektrische Leitfähigkeit, definierte Reibwerte sowie die Vorbereitung auf Lackier- und Klebeprozesse.
Von Chemisch Nickel über Zink-Nickel bis zu passiviertem Aluminium: Welches Verfahren passt, hängt von Werkstoff, Geometrie und Beanspruchung ab. Als Entwicklungspartner stimmt Holder den Schichtaufbau auf die gewünschte Funktion ab.
