Zink-Nickel Trommel

Die galvanisch abgeschiedene Zink-Nickel-Legierung (12-15 % Nickel) hat sich vor allem in Bereichen durchgesetzt, die durch hohe Temperaturbelastung extrem korrosionsbeständig sein müssen.

Klassische Einsatzsegmente der Bauteile mit Zink-Nickel-Beschichtungen sind Motorräume, Fahrwerks- und Unterbodenbereiche im Automobilbau, sowie der Offshore-Bereich.

Thermisch belastete Teile bestehen im Salzsprühtest (NSS) über 1000 Stunden gegen beginnende Grundmetallkorrosion (nach DIN EN ISO 9227).

Durch die Nachbehandlung mit ausgewählten TOPCOATS ist es möglich, die Korrosionsbeständigkeit und die Medienbeständigkeit deutlich zu steigern.

Die Zink-Nickel-Beschichtung in der Trommel eignet sich für Bauteile mit einem Einzelgewicht bis ca. 100g–120g. Es handelt sich hierbei um ein besonders kostengünstiges Verfahren für Bauteile, welche nicht im direkten Sichtbereich Verwendung finden. Wie bieten sowohl transparente als auch schwarze Passivierungen an.